Il principio di funzionamento del motore asincrono a frequenza variabile per cementifici secondo Yinchi prevede la conversione dell'energia elettrica in energia meccanica.
Il motore elettrico a frequenza variabile a induzione trifase è costituito principalmente dalle seguenti parti:
Statore: quando un'alimentazione trifase è collegata all'avvolgimento dello statore, genera un campo magnetico rotante che fa iniziare la rotazione del motore.
Rotore: quando il campo magnetico rotante sullo statore rileva il conduttore nel rotore, la corrente indotta viene indotta, provocando l'avvio della rotazione del rotore.
Anelli terminali: gli anelli terminali sono anelli metallici fissati su entrambe le estremità del rotore. Il conduttore nel rotore è collegato all'anello terminale, formando un anello chiuso. Quando le correnti indotte fluiscono nel rotore, formano un campo magnetico nell'anello terminale, che interagisce anche con il campo magnetico sullo statore, provocando la rotazione del rotore.
Cuscinetto: il cuscinetto supporta il rotore e gli consente di ruotare liberamente. I cuscinetti sono generalmente costituiti da cuscinetti a sfere o cuscinetti volventi.
Azionamento a frequenza variabile: l'azionamento a frequenza variabile è un componente importante del motore a frequenza variabile a induzione trifase, che può essere utilizzato per controllare la velocità e il carico del motore.
Potenza nominale | 7,5 kW-110 kW |
Tensione nominale | 220 V~525 V/380 V~910 V |
Velocità al minimo | 980 |
Numero di poli | 6 |
Coppia/coppia nominale | forza di eccitazione 50KN |
La gamma di applicazioni dei motori a frequenza variabile a induzione trifase è molto ampia e possono essere utilizzati per azionare vari macchinari generali, come compressori, pompe dell'acqua, frantoi, macchine da taglio, macchinari di trasporto, ecc. Sono utilizzati come motori primi in varie imprese industriali e minerarie come miniere, macchinari, metallurgia, petrolio, prodotti chimici e centrali elettriche. Inoltre, i suoi metodi di frenatura elettrica includono la frenatura a consumo di energia, la frenata con connessione inversa e la frenata rigenerativa.
In breve, il motore a frequenza variabile a induzione trifase è un tipo di motore efficiente, affidabile e ampiamente utilizzato, che svolge un ruolo importante nell'industria moderna.