Cuscinetto di rilascio della frizione di Yinchi per le condizioni di lavoro di Isuzu
Cuscinetto di separazione
Durante l'uso, è soggetto a carico assiale, carico d'urto e forza centrifuga radiale durante la rotazione ad alta velocità. Inoltre, poiché la spinta della forcella del cambio e la forza di reazione della leva di separazione non sono sulla stessa linea, si forma un momento torcente. Le condizioni di lavoro del cuscinetto di rilascio della frizione sono scadenti, con rotazione intermittente ad alta velocità e attrito ad alta velocità, temperatura elevata, condizioni di lubrificazione inadeguate e assenza di condizioni di raffreddamento.
Modello d'auto |
camion
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Gabbia |
nylon, acciaio, ottone
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Materiale |
cuscinetti in acciaio, cuscinetti in carbonio, cuscinetti inossidabili
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Rumore |
Z1V1 Z2V2 Z3V3
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Liquidazione |
C1, C2, C3
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Cuscinetto di rilascio della frizione per note sull'utilizzo Isuzu
1) Secondo le norme operative, evitare che la frizione si trovi in uno stato semi innestato e semi disinnestato e ridurre il numero di utilizzi della frizione.
2) Prestare attenzione alla manutenzione, regolarmente o durante l'ispezione e la manutenzione annuale, utilizzare il metodo della cottura a vapore per immergere completamente il burro, in modo che abbia sufficiente lubrificante.
3) Prestare attenzione al livellamento della leva di sgancio della frizione per garantire che l'elasticità della molla di richiamo rispetti le normative.
4) Regolare la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per evitare una corsa libera eccessiva o insufficiente.
5) Cercare di ridurre al minimo il numero di giunti e separazioni e di ridurre il carico d'impatto.
6) Salirci delicatamente, facendolo agganciare e separare senza problemi.
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